انتظارها به پایان رسید,پس از 3 سال یعنی وقتی که آستون مارتین ونتیج کوپه خود را وارد بازار کرد.بالاخره نسخه رودستر این هیولا به دنیا آمد.آمار و ارقام این ماشین اینقدر جذاب و خوب هستند که پس خوندن این متن شما هم یکی از طرفدارن این خودروی زیبا و قدرتمند میشوید.حالا از حرف های حوصله سربر بگزریم تا من یکم براتون از موتور این عروسک به ضاهر ملوس بگم!!!زیر کاپوت این انگلیسی زیبا یک موتور 5.9 لیتری V12 قرار دارد که 510 اسب بخار نیرو را در 6.500 دور در دقیقه تولید میکند و گشتاور آن 570 نیوتن متر در 5.750 دور در دقیقه می باشد. گیربکس 6 سرعته ونتیج V12 رودستر، قدرت را به چرخ های عقب منتقل میکند و شتاب 100-0 آن 4.5 ثانیه است 0.3 ثانیه کمتر از مدل کوپه!! با این حال حداکثر سرعت آن همان 305 کیومتر بر ساعت می باشد و صدایی که داره رو پس از شنیدن دیگر هیچ وقت فراموش نمیکنید!!                 

در مورد ضاهر خودرو هم باید گفت که مهندس ها دیگر فقط در کار بهبود هستند از اونجایی که مهندس های آستون هم در ضاهر نمیتونند این ماشین رو از این خشگل تر و جذاب تر کنند دیگه ولش کردند تا عین صد ساله پیش بمونه!!در ظاهر خودرو شاهد تغییرات جزئی در قسمت صندوق عقب و ورودی هوا در جلو خودرو هستیم که کمی پایین تر قرار گرفته. علاوه بر این در چراغ های عقب، آینه بغل ها و منافذهای کاپوت از فیبرکربن استفاده شده است.که البته همگی با اینجور چیزا آشنایی دارید.

ولی در آخر با گزاشتن این همه اسباب بازی مثل کلید شیشه ای و امکانات کابین بیشتر, آیا 10% افزایش قیمت می ارزد؟

آره؟؟شاید بپرسید که 10% از چه قیمتی؟؟؟اگر این ماشین 70 هزار پوند بود بدون شک هیچ ماشینی رو چشمم برای خرید نمیدید و اگر 90 هزار پوند بود هم زیاد بود ولی از مادر بزرگم قرض می گرفتم و میخریدمش ولی نه!!این حرف ها نیستش!!

قیمت این آستون رودستر 170000 پوند است که برای یه همچین ماشینی زیاد هستش…پس متأسفم…بدرد نمیخوره!

دوبلین ، ایرلند ، و معرفی مدلی جدید بر اساس پورشه پانامرا با نام Onyx GST .

در ایرلند پانامرایی جدید معرفی شد!! قدرتمندتر و سریعتر از ورژن اصلی آن با عنوان پورشه پانمرای Onyx GST.

در کل آمار و ارقام را توانسته اند تغییراتی دهند ولی یک موضوعی که همه ماشین بازها میدونند این است که پورشه پانامرای اصلی به شدت قدرتمند و سریع است پس تغییر دادن همچین مهندسی عالی در جهت بهبود خودرو کمی سخت است.

یک موضوع دیگر که دارای اهمیت زیادی است موضوع امکانات شهری و امکاناتی که به تفریح و آسایش ربط دارد، میباشد. اکثر تیونرها تا میتوانند بر قدرت ماشین می افزایند ولی از امکانات جانبی خودرو کم می کنند تا سبک تر شود ولی موضوع اینجا است که یک تیونر باید یک خودرو بهتر ارائه دهد، نه یک خودروی کمی لاغر شده!!!

تغییرات در ظاهر خودرو کم نبوده!کیت بدنه ای که برروی این مدل نصب شده است چهره ای جدید در نمای جلو برای خودرو ساخته است . این کیت شامل سپرهای جدید ، رکاب های جانبی با طراحی جدید ، آرک های بزرگ ، اسپویلر عقب و خروجی های جدید سیستم اگزوز می باشد . قیمت این کیت حدود 17 هزار دلار می باشد . اما این پایان کار نیست چرا که برای افرادی که تغییر کامل را خواستارند مواردی دیگر به کیت اضافه خواهد شد که شامل هودی جدید با ورودی های هوا با نام Supersport ، خروجی های هوای جدید برای گلگیرهای جلو ، پوشش کربنی برای آینه ها و همچنین سقفی از جنس فیبر کربن می باشد . با اضافه شدن این موارد قیمت کیت به 23600 دلار می رسد . اگر مالکی بیش از این به فکر سفارشی کردن خودرویش باشد می تواند کابینی با روکش چرم و فیبرکربن و صندلی هایی با تشک هایی از پشم بره سفارش دهد . همچنین دستگیره ی درب از جنس فیبرکربن، فرمان اسپرت و رینگ های 22 اینچی آلیاژی از دیگر موارد قابل سفارش هستند .

اما جدا از بحث ظاهری با دستکاری های انجام شده برروی موتور پانامرا متخصصان Onyx توانسته اند پانامرا دیزل را به قدرت 350 اسب بخار و پانامرا توربو را به قدرت 620 اسب بخار برسانند .

در آخر این خودروی جدید در پایان این سال در دست مشتریان آن قرار می گیرد.

نظر شما در مورد نسخه تیون شده این پورشه پنامرا چیست؟؟؟آیا از لحاظ ظاهری و قدرت پیشرفت چشمگیری داشته است؟

تبلت ها آنقدر در حال فراگیر شدن هستند که شرکت نیسان هم به این فکر افتاده تا پنل اصلی جلوی راننده را با یک تبلت جایگزین کند. این طرح Terra SUV است که فعلا به شکل ایده ای اولیه مطرح شده و البته نمونه ای از آن در نمایشگاه اتومبیل پاریس در اواخر این ماه خواهیم دید.

این تبلت پنل جلویی خودرو را تشکیل می دهد و جالب اینجا است که راننده می تواند هنگام توقف، تبلت را بردارد و همراه خودش ببرد. برای روشن کردن اتومبیل هم نیاز است که تبلت را در جای خودش قرار دهیم.

اطلاعات مهم اتومبیل مانند سرعت، دور موتور و… روی تبلت نمایش داده می شود و راننده این امکان را دارد که از اپلیکیشن های مختلف آن استفاده کند اما باز هم اطلاعات مهم خودرو در پایین تبلت نمایش داده می شود.

این خودرو دارای سه موتور الکتریکی نیز خواهد بود که از منبع های سوخت هیدروژنی، برق لازم را دریافت می کنند. قرار است شرکت نیسان خودروی تررا را در ۶ مهرماه در پاریس به نمایش بگذارد.

این هفته نیز مجله تکنولوژی رپرو ماشین هفته خود را انتخاب کرد.ماشینی که در رویای های هر پسری وجود دارد ولی این دفعه با تیونینگ حرفه ای و قدرتمندی بیشتر و زیباتر. شرکت تیونینگ DMC اجرای تیونینگ و تقویت مازراتی گرن توریزمو کروک را قبول کرد و نمونه ای از آن را به نمایش گذاشت.در این پست بصورت کامل به این خودروی زیبا و فوق العاده می پردازیم.

تغییرات ظاهری این خودروی کم نبوده است و طبق اعلام DMC،این خودرو دارای کاپوت،سپر و اسپویلر جدیدی است که علاوه بر زیبایی و استحکام، از الیاف فیبر کربن ساخته شده‌اند و چندان وزنی ندارند.این چند تغییر ظاهری فقط بر زیبایی و چسبندگی این خودرو افزوده اند که عملکرد این خودرو را بهتر کرده اند.

این خودرو مجهز به سیستم تعلیق اسپرت می‌باشد و در کنار تایر های R20 305/30 در جلو و R21 305/20 در عقب به علاوهٔ کاهش 30 میلی متری ارتفاع،شاهد عملکرد بهتر این خودرو هستیم.

اما داخل کاپوت این ایتالیایی نارنجی،یک موتور 4.7 لیتری V8 می‌تپد که با قرار گرفتن در کنار سوپر شارژر 150 اسب بخار بیشتر تولید می‌کند و در مجموع این خودرو قادر است 590 اسب بخار نیرو تولید کند و در دور موتور 5400 حدود 470 نیوتن متر گشتاور تولید کند،
همچنین این خودرو در مقایسه با مدل استاندارد 82 نیوتن متر بیشتر گشتاور تولید می کند.با تغییراتی که درآیرودینامیک این خودرو داده شده چسبندگی آن نیز بیشتر شده و به شما قدرت و هندلینگ یا کنترل بهتری را ارائه می دهد.

این خودرو هنوز قیمت گذاری نشده است ولی پس از اینکه قیمت این خودرو معلوم شد مجله تکنولوژی رپرو در همین پست برای شما قیمت و اطلاعات دقیقتری را می گزارد. 

در آخری یک سوال مانده است.آیا شما این ورژن تیون شده را به مدل معمولی آن ترجیح می دهید؟؟

همانطور که همه اعضای رپرو یا دنبال کننده های ما می دانند که تا به حال به لکسس LFA و جایگزین آن در آینده یعنی لکسس LF-LC چندین بار به صورت کامل پرداخته ایم و شما را کاملا با لکسس LF-LC خارق العاده آشنا کرده ایم. حال به دلایلی باید از لکسس LFA خداحافظی کرد و منتظر جایگزینی برای این سوپر ماشین بود، البته LFA همیشه یکی از افتخارات لکسس خواهد ماند و البته یکی از افتخارات گرون قیمت این کمپانی نیز به حساب می آید و همه ما می دانیم که LFA واقعا به اندازه قیمت بالایش نمی ارزید پس در دنیای واقعی جایی ندارد

ترجمه پدال: چند روز پیش لکسس خبر داد که تولید لکسس LFA در ژاپن به پایان رسیده است.آخرین LFA هم در 14 دسامبر در تأسیسات Motomachi چشم به خیابان‌های باز کرد اما LFA دیگری در کار نبود…

شایان به ذکر است که کل تولیدات لکسس500LFA عدد بود که آخرین LFA هم با برگزاری مراسم، از کارخانه بیرون رفت،LFA یک سوپر ماشین بی نظیر بود که لکسس را در بین رقبایش سر به زیر نکرد.

  اما این پایان کار نیست،لکسس این خودرو را پایه تولیدات بعدی خود می‌داند و شایعاتی هم درباره جایگزین این خودرو وجود که طرفداران لکسس را دوباره امیدوار کرد.
شایان به ذکر است که تمام LFA ها در شهرک موتوماچی تویوتا تولید شده است  البته هنوز می توان امید داشت که لکسس LF-LC قرار است جایگزین خوب تر و ارزون تری برای LFA باشد که در این صورت استراتژی جمع کردن یک سوپر ماشین که جز ضرر مالی برای لکسس چیزی نداشته است صد در صد عقلانی است.

در پنجاهمین سالگرد کمپانی لامبورگینی ، لامبورگینی یک ابر خودروی شاهکار را ارائه داد که از هر لحاظ مانند زیباترین کاسنپت های جهان است ولی با یک تفاوت ، ” این ساخته شده ” .

این ابر خودرو را در این پست و در مجله تکنولوژی رپرو مورد بررسی کامل قرار می دهیم و این خودرو ماشین منتخب این هفته مجله رپرو است و همه اخبار مرتبط با این پدیده را در آینده در این سایت خواهید خواند حالا بگزارید کمی از خودرو بگویم… ” این خودرو یک ابر خودروی قدرتمند است که فقط 3 نسخه از آن ساخته می شود و به فروش می رود . مهندسان این خودرو به شدت بر روی آیرودینامیک بهینه و نوین و استقامت آن را افزایش میدهد

کمی از آمار و ارقام این خودرو برای شما می گویم ، شاید راضی شوید ! ” موتور 552 کیلو واتی یا به عبارتی دیگر 750 اسب بخاری 6.5 لیتری با 12 سیلندر باعث شده که 0 تا 100 کیلومتر را این پدیده در عرض 2.8 ثانیه برود و به سقف سرعت 355 کیلومتر در ساعت برسد.

از این خودرو فقط 3 عدد موجود است که با قیمت 4 میلیون دلار یا 3 میلیون یورو ، هر سه عدد آن همین الان نیز به فروش رفته است .

نظر شخصی بنده در مورد این ابر خودرو مثبت است ، البته با اینکه به شدت سختگیر هستم و با داشتن 4 میلیون دلار برای خرید یک خودرو ، هرگز به سمت این لامبورگینی نخواهم رفت ، ولی هر خودرویی و هر طرحی یک هدفی دارد و این لامبورگینی باعث پیشرفت علم آیرودینامیک و معرفی چندین قطعه جدید در عرصه خودرو شده است که این یعنی به هدف خود رسیده است . همانطور که در مطلبی درباره سوپرماشین عربی که بنده نوشته بودم خوانده اید ( احتمالا ) ، من به شدت آن خودرو را نقد کرده ام و آن را جز برای سرگرمی میلیاردرها ، در موضوع دیگری نمی بینم . درحالی که این لامبورگینی با قدرت هم اندازه و سرعت کمتر بعلاوه قیمت 500 هزار دلاری بیشتر از آن سوپر ماشین عربی ، بسیار از دنیای واقعی دور است ولی هدف از این لامبورگینی رقابت با بوگاتی و بقیه خودروها نبوده است زیرا ممکن است یک نیسان اسکای لاین جدید از این خودرو در سرعت بهتر باشد ! پس فلسفه ی بیهودگی این خودروها همچنان از نظر بنده باقی است و هرگز به عنوان یک خودروی سواری نمی شود به این لامبورگینی نگاه کرد و تقریبا با کانسپت های داخل ویندوز یک طراح لامبورگینی فرقی ندارد ولی یک حرکت بزرگ رخ داده است ، آن هم موضوع ساخته شدن است ، موضوع ایجاد قطعات نوین ، آیرودینامیک بهینه و نشان دادن قدرت است … پس خوب عمل کرده اند .

شرکت شورولت هم در نمایشگاه امسال، دوستی خودروهایش را با دستیار صوتی سیری بیشتر کرده. در مدل های جدید این شرکت، سیری با سیستم MyLink خودروهای شورولت ترکیب خواهد شد. حالا وقتی وارد خودرو می شوید، آیفون شما از طریق بلوتوث به اتومبیل متصل می شود.

یک دکمه روی فرمان شورولت قرار گرفته که با فشردن آن سیری آیفون فعال شده و می توانید فرامین صوتی را به آن بدهید. نمایشگر روی داشبرد خودرو هم اطلاعات دریافتی از سیری را نشان تان می دهد.

کارهای جالبی می توان با سیستم جدید انجام داد. برای مثال می توانید در حال رانندگی با فشردن دکمه روی فرمان، نتایج بازی های ورزشی را بپرسید، موسیقی در حال پخش را عوض کنید، پیامک بفرستید یا از آب و هوا مطلع شوید.

البته این سیستم به طور کامل با سیری و آیفون ترکیب نشده و برای مثال هنوز نمی توانید برای مسیریابی و نقشه از آن استفاده کنید. اما باید منتظر آن هم طی چند ماه آینده باشید.

قبل از اینکه بخوام کمی از آمارو ارقام این ماشین فوق العاده براتون بگم، باید بدونید این جگوار ماشین هفته مجله رپرو شد و از ماشین های زیادی از قبیل پورشه یا فیات الکتریکی و … که این هنمایشگاه لس آنجلس: جگوار سریع‌ترین خودروی تاریخ خود را البته بدون در نظر گرفتن سوپراسپرت تولید محدود XJ220 به لس آنجلس فرستاد. جگوار پیش از رونمایی این خودرو تصاویری از آن در اینترنت منتشر کرد که در صدر اخبار قرار گرفت و هم اکنون آن را در لس آنجلس رونمایی کرد. این یک نسخهٔ قوی و زیبا از خوروی XFR می‌باشد، این خودرو XFR-S نام گرفت.فته معرفی کردیم بهتر می باشد.

تا قبل از این خودرو xfr قوی‌ترین خودروی جگوار بود که می‌توانست تا ۲۸۰ کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد.

این گربهٔ وحشی در قلب خود یک موتور ۵لیتری V۸ قرار دارد که می‌تواند ۵۴۲ اسب بخار نیرو تولید کند، گشتاور این موتور هم ۶۸۰ نیوتون متر است. سریع‌ترین جگوار تاریخ می‌تواند ۳۰۰کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد همچنین ۵۴۲ اسب بخار قدرت این امکان را به XFR-S می‌دهد که صفر تا صد کیلومتر را در عرض ۴. ۶ثانیه طی کند.

لازم است بدانید که موتور استفاده شده در این خودرو موتور محبوب جگوار است که قبلا در XKR-S استفاده شده بود. سیستم گیربگس این خودرو هشت سرعته اتوماتیک ZE است که به شتاب خودرو نیز کمک فراوانی می‌کند.

از ویژگی‌های این خودرو می‌توان به سامانه باز طراحی شده قفل فعال دیفرانیسل، فنر بندی سفت‌تر، بال عقب، سامانه کنترل پایایی دینامیکی و رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی اشاره کرد.

درون خودرو هم واقعا جذاب است، صندلی‌های چرم به همراه ترکیب رنگ آبی و قطعات آلومینیومی و فیبر کربنی واقعا ظاهری بی‌نظیر به کابین خودرو بخشیده است.

مصرف سوخت این خودرو در شهر ۱۵ و در جاده ۱۲لیتر می‌باشد و آلایندگی آن ۲۷۰ گرم بر کیلومتر اعلام گردید.

XFR-S قرار است بهار سال آینده با قیمت ۹۹هزار دلار به بازار عرضه شود. این خودرو رقیب تازه واردی برای بی.‌ام. دبلیو M۵ جدید و مرسدس بنز توربو E۶۳ AMG خواهد بود.

نظر شما در مورد این خودروی تاریخی چیست؟!؟

چندی پیش شرکت‌های BMW و Thermaltake با همکاری یکدیگر موفق شدند طرح مفهمومی موشواره ویژه‌ای را برای گیم‌بازها تولید کنند. حال این محصول به مرحله تجاری رسیده است و این در حالی است که طرح‌های اولیه که ژانویه گذشته طی آیین ویژه‌ای رونمایی شد، تفاوت‌هایی با این محصول نهایی دارد. در ادامه با ویژگی‌های بیشتری از این ماوس حرفه‌ای آشنا خواهید شد.
این ماوس ابرحرفه‌ای دارای پنج دکمه قابل برنامه‌ریزی و یک کلید ویژه ی Z است، که می‌توان به کمک آن پروفایل‌های بازی را در یک لحظه تغییر داد.

تولیدکنندگان این ماوس مدعی‌اند که بخش نوری این موشواره در حالت معمول دارای کیفیت تصویری با DPI معادل ۵۰۰۰ است، که در صورت دستکاری تنظیمات می‌توان آن را تا ۸۲۰۰ نیز ارتقا داد.

از سوی دیگر حفره‌هایی که در بدنه این ماوس قرار دارند موجب می‌شود تا عرق کف دست گیمرها به سرعت برطرف شود و بالطبع کاربر کنترل بهتری بر روی موشواره داشته باشد.

اگر جزو گیمرهای حرفه‌ای به حساب می‌آیید مراجعه به بازار و تهیه و امتحان این موشواره را به شما پیشنهاد می‌کنیم، جالب اینکه قیمت نهایی این محصول منحصر به فرد تنها ۱۰۰ دلار ناقابل خواهد بود.